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　　10月17日至18日，第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京召開。深圳作為「一帶一路」重要節點城市，積極貫徹落實「一帶一路」倡議，以高標準、可持續、惠民生為目標，在基礎設施、經貿交流、民生項目、可持續發展等方面，積極推動與共建國家和地區的合作，為高質量共建「一帶一路」貢獻出了深圳力量。「一帶一路」是造福世界的「發展帶」，也是惠及人類的「幸福路」。通過「一帶一路」，共建夥伴共同邁開了高質量發展之路。深圳與共建國家和地區深化區域經濟合作，暢通信息流、資金流、技術流、產品流、產業流、人員流，推動更大範圍、更高水平的國際合作，攜手實現共贏發展。

　　深化區域經濟合作 攜手實現共贏發展

　　近日，伴隨着一聲火車鳴笛響起，滿載110輛、總價值1599萬元嶄新國產燃油汽車的「灣區號」深圳中歐班列從深圳平湖南國家鐵路樞紐緩緩駛出，一路向北從二連浩特口岸出境開往中東歐地區。作為共建「一帶一路」的標誌性成果，中歐班列已經成為連接亞歐大陸國際物流運輸、促進「一帶一路」共建國家經貿往來的「大動脈」。「灣區號」深圳中歐班列自2020年8月首發以來，成為深圳聯通「一帶一路」國家重要的貿易通道，3年間該班列累計開行500多次，貨值超16億美元。去年「灣區號」深圳中歐班列搶抓RCEP發展機遇，開通華南地區首列「中老泰」冷鏈往返班列，打通大灣區與東盟國際新通道。今年，「灣區號」深圳中歐班列推進精品班列，為高貨值貨物提供更高效、更穩定的運輸服務，相比「灣區號」常規中歐班列平均時效縮短41%。

　　深圳一流的基礎設施為共建「一帶一路」提供了良好的保證。不僅有班列，還有天空中的一架架飛機，港口內的一艘艘貨船。8月20日上午，深圳機場內一架B747-400型全貨機即將起飛，這標誌着順豐航空開通了「深圳－莫爾茲比港」國際貨運航線。深圳市康冠科技股份有限公司上午組裝完畢的液晶顯示模組，下午就可以抵港直裝，登上前往馬來西亞的貨船。與此同時，通過海陸空的大通道，「一帶一路」共建國家和地區的商品也源源不斷進入中國市場，在深圳的超市里市民可以方便地買到南美海鮮、東南亞榴槤和中東椰棗，不離開城市就可以享受到來自多國的優質產品。深圳與「一帶一路」共建國家和地區的貿易往來持續暢通。據統計，前7個月，深圳對「一帶一路」共建國家進出口5106.8億元，增長16%，創同期歷史新高。

　　重點投資項目「多點開花」 東盟成共建最大貿易夥伴

　　「一帶一路」共建國家和地區發展潛力巨大，這既意味着廣闊的市場機遇，也意味着共同發展的責任。深圳積極落實「一帶一路」重大倡議，持續加強與共建國家和地區合作，重點投資項目「多點開花」。今年1—7月，深圳對東盟進出口3069億元，同比增長6.0%，創同期歷史新高。東盟是深圳的第二大貿易夥伴，也成為深圳共建「一帶一路」最大的貿易夥伴。2022年，深圳市對東盟進出口5841.8億元。2023年1—5月，深圳市對東盟進出口同比增長3.7%。近10年來，深圳對共建「一帶一路」投資排名前三的國家分別是柬埔寨、越南和新加坡，全是東盟國家。今年前7個月，深圳企業在「一帶一路」共建國家和地區直接投資設立了92家企業及機構，實際投資額1億美元，同比增長83.7%。

　　一個個合作項目是如何脫穎而出的？今年8月22日，深圳—新加坡智慧城市合作聯合執委會第五次工作會議在深圳舉行，初步遴選了新一批合作項目，進一步推動深圳與新加坡在智慧城市建設、貿易投資、綠色經濟及人才交流等領域務實合作。自2019年深圳與新加坡通訊及新聞部簽署《關於新加坡—深圳智慧城市合作倡議的諒解備忘錄》以來，深新雙方聚焦數字互聯互通、技術合作和創新創業、合作示範區建設等重點領域加強合作，已啟動三批共計34個重點合作項目。

　　深企也為共建國家和地區提供着重要的國際工程承包服務。今年1—7月，深圳企業對「一帶一路」共建國家和地區承包工程新簽合同額達41.7億美元，同比增長5.6%，完成營業額28.9億美元。截至目前，深圳機場口岸已開通9條前往東盟地區的貨運航線，每周進出貨運航班達96架次。

　　當前，綠色發展已成為各國實現可持續發展的重要共識，深圳正積極推動綠色產業、技術、項目在「一帶一路」共建國家落地。從基礎設施建設，到新能源汽車、數字經濟、能源電子、綠色技術等新興產業領域，深圳與「一帶一路」共建國家和地區合作不斷拓展，逐步構建起健康、綠色、數字、創新的絲綢之路。

　　激活共建夥伴發展動力 增進共建夥伴民生福祉

　　共建「一帶一路」需要聚焦發展這個根本性問題，激活共建國家發展動力。深圳積極參與「一帶一路」共建，實施一批基礎設施建設項目，增強共建國家和地區的發展動力，增進民生福祉。深圳能源集團加納項目於2017年全部建成投產，年發電量超過加納同期供電量的20%，惠及當地民眾200多萬人，直接解決當地就業300多人，並為當地培養和輸送了大量的技術人才。目前，深圳能源集團在西非加納、東南亞越南等地總投資折合人民幣超45億元，具有顯著的社會和經濟效益。深鐵集團埃塞輕軌項目位於埃塞首都亞的斯亞貝巴市區，是埃塞俄比亞首條輕軌線路、東非第一條輕軌線路，於2015年9月開通運營。項目產生了極好的示範效應，在中東和亞洲範圍內打造了深圳地鐵的服務品牌，後續深鐵集團又陸續中標了以色列特拉維夫項目、埃及齋月十日城鐵路項目等多個軌道交通運營服務項目。

　　目前，市屬國企正在實施和已經完成的「一帶一路」項目有17個，涉及深投控、深鐵集團、深圳港集團、深圳能源集團、深圳巴士集團、特區建發集團、特發集團、深圳資本集團等。項目分佈在越南、埃及、巴布亞新畿內亞、加納、埃塞俄比亞、剛果（金）、以色列、比利時、阿聯酋等地區，涉及交通運輸、能源電力、產業園區、高端製造、現代服務等重點行業。這些項目大部分是基礎設施項目，推動共建夥伴在交通、電力、製造業園區等方面的保障能力明顯加強，解決了制約當地經濟發展的主要瓶頸問題，改善了生產生活條件和發展環境，增強了經濟發展造血功能。

　　增強共建夥伴的發展能力，積極推進產業園區建設，深圳也有創新。深圳首個境外經貿合作區——中國·越南（深圳—海防）經濟貿易合作區（簡稱深越合作區）位於越南海防市，經過7年的開發建設，如今深越合作區已引入電子、機電優質企業37家，其中深圳企業20家。合作區已成為中國企業融入全球產業和價值鏈的重要載體和平台。

　　深圳地處改革開放的最前沿，十年來，深圳不斷深化與「一帶一路」共建國家和地區交流合作，在設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等領域頻頻發力，構建健康、綠色、數字、創新絲綢之路，努力打造「一帶一路」重要支撐區，奮力在形成全面開放新格局上走在全國最前列，創建社會主義現代化國家的城市範例，未來的深圳還會在高質量共建「一帶一路」上作出更大的貢獻。

　　來源：國務院國有資產監督管理委員會