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　　4月15日，2019亞洲智慧創新物流大會及展覽在上海新國際博覽中心正式拉開序幕。此次展會以「智慧物流」為主題，全面展示了物流智能創新與信息化新興技術在海陸空物流供應鏈各領域的融合應用。

　　近年來，推進供應鏈創新與應用已經上升為國家戰略，並取得了顯著成效。早在2017年10月，國務院就出台了《關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》（下稱《意見》），對此，商務部市場體系建設司副司長鄭書偉表示：「這是國務院層面第一次對供應鏈發展作出的重大戰略部署，這份指導意見對我國供應鏈發展具有里程碑式的重要意義。」

　　俗話說，跟着政策走，事業成功終會有。那麼，在諸多創新應用的加持下，我國大宗商品現貨市場是否可以在「嚴冬」時節得以「解封」，從而找到新的出路呢？

　　供應鏈企業或將成為學習典範

　　「到2020年，要培育100家左右的全球供應鏈領先企業，重點產業的供應鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應鏈創新與應用的重要中心。」這是《意見》中對發展供應鏈企業所提出的明確要求。

　　為何要發展供應鏈企業？為何會把其放在如此重要的高度？其內涵意義又在哪裏？可能還有人心中存疑。對此，期貨日報記者對浙江越秀外國語學院現代經濟管理研究院院長王永龍進行了採訪。

　　在王永龍看來，現代經濟實踐中，供應鏈思想具有廣泛的應用領域和應用前景，譬如全面質量管理、組織戰略設計、管理信息系統、企業資源計劃、物流規劃、分銷整合等。供應鏈體現一系列主體之間的相互作用。在經濟發達國家譬如美國，供應鏈管理往往被定義為面向競爭力構建的基礎性戰略，譬如在美國企業，供應鏈管理因其豐富而深刻的經驗沉澱和知識積累而被認為是促進效率變革的重要因素。對照發達國家的經驗，供應鏈思想在我國經濟中的應用，由於缺乏長期性檢驗和知識沉澱，發展並不充分，供應鏈的「非序性」被認為是造成我國經濟效率損失的重要根源，因此，將發展供應鏈企業上升為國家戰略意義非常深遠。

　　發展供應鏈企業已經不單單是優化我國的產業組織方式，以及推動供給側結構性改革，更主要的是要成為我國企業在國際市場競爭力的重要抓手。王永龍表示，可以將其歸結為「三個競爭力的提升」。

　　一是從企業或從產業經濟層面而言。發展供應鏈企業是構建全產業鏈的內在要求，通過供應鏈引流優化產業結構、企業結構，整合信息流、物流、資金流和價值流，將鏈內企業之間由原來的市場競爭關係改變為合作夥伴關係，是培育企業核心競爭力的重要途徑。因此，從企業或產業經濟意義上說，供應鏈是提升企業或產業競爭力戰略的有機組成部分。

　　二是從國家經濟或從國民經濟層面而言。首先，供應鏈協同創新是實現經濟轉型升級的重要推動力，通過供應鏈引導資源優化配置，不斷提升全要素生產率。其次，供應鏈協同創新是推進供給側結構性改革的重要抓手，是降本增效、提質賦能的重要手段。最後，供應鏈協同創新是促進高質量發展和實現三個變革的重要路徑選擇。因此，從國家經濟意義上說，供應鏈是提升國家競爭力戰略的有機組成部分。

　　三是從全球經濟或從經濟全球化而言。隨着經濟全球化進程不斷加深，實現全球資源配置、充分發揮兩個市場的決定性作用，是促進我國經濟融入世界經濟的必然實踐，全球供應鏈是促進貿易聯通的重要途徑。因此，從全球經濟上說，供應鏈是提升全球競爭力戰略的有機組成部分。

　　供應鏈對大宗商品市場影響逐步顯現

　　2018年10月，商務部等8部門公佈了《關於全國供應鏈創新與應用試點城市和試點企業名單的通知》（下稱《通知》），《通知》指出，經各部門審核和社會公示，確定了北京等55個試點城市和TCL集團股份有限公司等266家試點企業。

　　期貨日報記者通過查閱發現，在這266家試點企業中，除TCL、阿里巴巴等知名企業以外，還包括了例如北京全國棉花交易市場集團有限公司、瑞茂通供應鏈管理股份有限公司等在內的一些大宗商品領域供應鏈企業。由此可見，大宗商品市場已逐步和供應鏈之間產生「共鳴」，供應鏈對大宗商品市場的影響也將日益顯現。

　　從最重要的貿易角度來說，大宗商品貿易是我國國際貿易的重要領域，但長期以來我們在這個領域的國際地位並不十分有利，如貿易格局不利、定價機制不利、規則體系不利等。這一系列的不利最終導致了我國大宗商品貿易條件的「邊際惡化」，也成為我國大宗商品貿易的緊迫性難題。

　　「大宗貿易不能只是傳統貿易，以及往上下游簡單的延伸，而是要構建真正的供應鏈生態，基於數據與智能等高新技術，通過整合與協同，將上下游有機地組織在一起，實現共贏與共同發展。」某相關行業協會專家對記者如是說。

　　對此，王永龍也認為，供應鏈特別是全球供應鏈體系的構建，是改善我國大宗商品貿易不利格局、提升主導權的必由之路。當前應堅持發展與管理並重原則，抓住重點：一是完善全球資源配置機制，逐步掌握定價權，擴展主導性空間；二是密切緊跟全球經濟發展的新變化新趨勢，致力於健全完善全球供應鏈體系，加強貿易網絡的基礎設施建設，促進貿易聯通；三是促進數字經濟與供應鏈融合，發展跨境電商貿易和數字貿易；四是以供應鏈為核心，建立面向全球價格變化、供求變化、突發性變化的敏捷反應機制，提升應急能力。

　　大宗商品現貨市場的發展之路想要走得更長遠就不能停留在傳統的框架和模式里，需要用供應鏈思維重新思考出路。北京工商大學期貨研究所所長鬍俞越在接受記者採訪時也表示，大宗商品現貨市場的發展要跳出38號文的框架，從現代供應鏈的的角度重新謀篇佈局。

　　胡俞越還以鐵礦石為例說明了大宗商品現貨市場的轉型發展方向，他說，鐵礦石作為一種重要的大宗商品，期貨交易平台對其起到最主要的作用僅僅是定價和避險，但在目前實際應用領域，它更需要的是一個基於現代供應鏈的港口混礦整合平台。通過科學的混礦，可以使最終的混礦產品能夠滿各鋼廠的生產需求，從而為鋼廠提供穩定的原料供給保障，或直接出口到有需要的周邊國家，其根本目的是實現資源的最有效配置，從而達到資源可控制，價格可接受。

　　近日，在重慶兩江·西南大宗商品高峰論壇上，兩江新區相關負責人就表示，目前，兩江新區正在果園港積極建設煤炭、礦石等大宗商品交易平台，以提供糧食、煤炭、鋼材、礦石等大宗散貨的線上、線下交易業務、第三方支付及供應鏈金融物流服務為重點的大宗商品交易項目，包括大宗商品交易平台，大宗商品交收（交割）倉庫、堆場等。這個事例也恰恰與胡俞越的說法相呼應。

　　告別傳統方式擁抱新發展

　　與傳統的大宗商品現貨市場相比，現代供應鏈集約了更多新知識、新技術，特別是新一代信息技術（例如大數據技術等）的應用，促進了供應鏈結構優化，促進了面向現代複雜性經濟的敏捷性、適應性和協調性。

　　「現代供應鏈在發揚傳統方式下的比較優勢基礎上，開闢了一系列新優勢，譬如數碼化融合、多鏈協同、金融科技、知識管理等。因此，現代供應鏈在降本、引流、提質、賦能、增效方面具有關鍵性意義。」王永龍總結說。

　　胡俞越也表示，現代供應鏈強調的是平台經濟的概念，在這個平台上各種資源利用互聯網得到有效的整合配置。下一步，隨着5G技術的推出，我們將從互聯網時代進入到物聯網時代，如果說互聯網解決的是人與人之間的溝通，那麼物聯網將解決的是人與物、物與物之間的溝通和聯繫。告別傳統方式，現代供應鏈插上物聯網的翅膀將會飛得更高、更遠。

　　來源：金投網